以設計提升實力 愛卡搶先實拍吉利幾何C

幾何C的座椅采用了Skin care國際認證嬰兒級織物材料。不要小看織物，這種材料采用立體梭織工藝，高彈透氣，同時防水防污，高效抑菌，可以避免長久使用孳生霉菌等有害物質 。

在空間方面，幾何A的表現一般，拉低了它的競爭力，那么幾何C表現如何呢？身高173cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間剩余一拳有余。

體驗者來到后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余2拳以上。另外我們可以看到，座椅的高度和坐墊的長度都非常不錯，帶來了良好的乘坐舒適性。在空間方面，幾何C有比較明顯的提升。

美中不足是后排地板中央有一些隆起，影響了中間位置的舒適性。

幾何C為后排乘客提供了空調出風口和USB接口。

在儲物空間方面，幾何C的表現中規中矩。在排擋區域下方有一個鏤空的儲物格，可以放置一些大件物品。在其前方還有2個USB接口和1個12V電源接口。

幾何C的行李廂非常規整，容量在330L左右（帝豪GSe的行李廂容量為330L）。在行李廂地板下方有存放補胎工具和便攜充電器的隱藏儲物格，另外后排座椅可以按4/6比例放倒以擴展存儲空間。

幾何C搭載高效的三合一電驅動系統，把電機、電控、減速器集成到了一起，能夠提升效率、減小體積和重量。其中它的電機是一臺最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩310Nm的永磁同步電機，動力與幾何A相比得到了明顯的增強。另外，幾何C還采用了熱泵空調系統和電驅余熱回收系統，在低溫環境中能夠提升不少續航里程。

在底盤方面幾何C采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛。在前后軸之間是它的電池組，這塊電池組配備有ITCS3.0電池智能溫控系統，能夠讓電池始終工作在適宜溫度范圍中，確保了安全性，提升了電池壽命。甄選續航版車型的電池組容量達到了70kWh，其能量密度高達183.23Wh/kg，為幾何C帶來了550km的綜合工況續航里程。

　　編輯點評：幾何C在保持幾何A優秀設計的同時，在空間方面提升明顯，同時在續航和動力方面也有進步，它是一款非常有競爭力的新車。目前公布的13.98萬元預售價是指續航400km的優選續航版，幾何C是否能夠賣座，最終還得看續航550km的甄選續航版的價格，希望幾何汽車能夠給我們一個驚喜。

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